1. Kotwica prętowa: zwana również kotwicą morską, ten rodzaj kotwicy to wczesna kotwica, zwana również kotwicą morską, ten rodzaj kotwicy ma prostą konstrukcję, duży stosunek przyczepności do masy, dobrą stabilność dolnego uchwytu, ale operacja kotwiczenia i odbiór nie są bardzo wygodny, odwrócony uchwyt kotwicy jest łatwy do zaplątania łańcucha kotwicy i zeskrobania dna statku, tego rodzaju kotwica nie jest łatwa do zastosowania jako pierwsza kotwica statków handlowych, zwykle używana na małych statkach lub żaglowcach.
2. Kotwica bezprętowa: zwana również kotwicą górską, powszechnie znaną jako kotwica Halla i kotwica Speck, to kotwica bezprętowa z ruchomym pazurem kotwicy (obrót o około 45 ° wzdłuż trzpienia kotwicy w przód i w tył) oraz pręt kotwiący i ramię kotwicy Kotwa bezprętowa jest odlewana oddzielnie. Pazur kotwicy, korona kotwicy i ramię kotwicy są odlane jako jeden element. Trzpień kotwy jest wkładany do prostokątnego otworu korony kotwy, a kołek i kołek krzyżowy są umieszczane w dwóch półokrągłych rowkach w dolnej części korony kotwy, aby osiągnąć cel obrotowego trzpienia kotwy.
3. Kotwa z dużym uchwytem: Kotwa z dużym uchwytem łączy w sobie zalety kotwy dźwigniowej i kotwy bezprętowej i jest ogólnie kotwą pazurową obracającą się dźwignią. Powszechnie stosowane kotwice to kotwica dla koni, kotwica Danfortha (znana również jako kotwica na jaskółczy ogon, która charakteryzuje się szerokim i długim niewłaściwym pazurem, głębokim zagłębieniem w glebę, dobrą stabilnością, aby uzyskać dużą przyczepność, stosunek przyczepności do masy do 11 ~ 17 razy. Ale wytrzymałość pazurów kotwicy jest słaba, łatwa do odkształcenia. Ze względu na wysoką odporność na uziemienie, generalnie ma zastosowanie tylko do statków inżynieryjnych, a niektóre z nich są używane jako kotwice zapasowe lub kotwice ogonowe; Trodat specjalizuje się w badania i rozwój oraz produkcja kotwicy okrętowej, kotwicy halowej, kotwicy Speck, kotwicy morskiej, dużej kotwicy chwytającej przez wiele lat.
4. Specjalna kotwica to kotwica o specjalnym przeznaczeniu. Jest powszechnie używany do stałego cumowania pływaków, boi, statków morskich, pływających doków i pływających pomostów. Istnieją pojedyncze kotwy pazurowe, kotwy spiralne i kotwy bakteryjne itp.
